CAA ने 15 मई को सभी एयरलाइनों को निर्देश दिया था कि वे अमेरिका की फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) की एडवाइजरी का पालन करते हुए बोइंग 737, 757, 767, 777 और 787 विमानों में लगे फ्यूल शटऑफ वॉल्व एक्ट्यूएटर्स की जांच करें, रिपेयर करें या जरूरत पड़ने पर इन्हें बदलें।
270 लोगों की मौत, टेकऑफ के तुरंत बाद हुआ हादसा
12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद बोइंग 787-8 विमान एक मेडिकल हॉस्टल की इमारत से टकरा गया था, जिसमें 270 यात्रियों की जान चली गई।
सभी बोइंग विमानों की जांच अनिवार्य
हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट के बाद भारत के DGCA (डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन) ने सख्त कदम उठाया है। एयरलाइंस को आदेश दिया गया है कि 21 जुलाई तक सभी बोइंग विमानों के फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच पूरी की जाए।
रिपोर्ट में हुआ खुलासा: स्विच बंद होने से दोनों इंजन बंद हुए
12 जुलाई को एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इनवेस्टीगेशन ब्यूरो (AAIB) ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की, जिसमें कहा गया कि टेकऑफ के समय फ्यूल कंट्रोल स्विच रन से कटऑफ हो गया था, जिससे दोनों इंजनों में ईंधन की सप्लाई बंद हो गई।
पायलट ने कुछ सेकंड बाद स्विच को दोबारा चालू किया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। कॉकपिट रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछता है – "क्या तुमने स्विच बंद किया?" जवाब आता है – "नहीं।"
क्या होता है फ्यूल शटऑफ वॉल्व?
यह एक सुरक्षा उपकरण होता है, जो इंजन में फ्यूल की सप्लाई को कंट्रोल करता है। जरूरत पड़ने पर यह सप्लाई को रोक देता है – जैसे इंजन में आग लगने या आपात स्थिति में।
FAA और बोइंग ने दी सफाई
FAA और बोइंग ने 11 जुलाई को एक बयान जारी कर कहा कि फ्यूल स्विच के डिजाइन में कोई तकनीकी दोष नहीं है, और यह सभी बोइंग विमानों में एक जैसा है। इसलिए फिलहाल किसी भी विमान पर एयरवर्दीनेस डायरेक्टिव की जरूरत नहीं है।
एतिहाद समेत कई विदेशी एयरलाइंस ने जांच शुरू की
अहमदाबाद हादसे के बाद दुनिया भर की कई एयरलाइंस सतर्क हो गई हैं। एतिहाद समेत कई विदेशी कंपनियों ने अपने बोइंग ड्रीमलाइनर्स की जांच शुरू कर दी है।
